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液壓升降機主要通過液壓油的壓力傳遞來實現升降功能。其剪式機械結構使舉升機穩定性高、工作平臺寬、承載能力高,使高空作業范圍更廣,適合多人同時作業,它使高空作業更加高效和安全。
液壓升降機是一種由行走機構、液壓機構、電控機構和支撐機構組成的起重機械設備。液壓油通過葉片泵形成一定壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥和平衡閥進入液壓缸下端,使液壓缸活塞向上運動,將重物提起。從液壓缸上端返回的油通過隔爆型電磁換向閥返回油箱,其額定壓力由溢流閥調節,壓力表的讀數由壓力表觀察。
大部分車型采用單向油缸。上升時,葉片泵輸出的高壓油通過一系列控制閥和管路進入油缸下部,推動油缸向上,帶動平臺上升;下降時,葉片泵停止,控制閥打開放油回路,平臺在自重作用下緩慢下降,油缸內的液壓油被擠出進行放油。
與固定式電梯相比,移動式液壓升降平臺與固定式電梯的主要區別在于它可以移動,相應地,液壓升降平臺的行走系統就應運而生了。為了使其運行更加穩定,增加了支撐系統。
液壓升降平臺的支撐系統主要是手動支腿和液壓支腿。今天,我們將介紹液壓腿。液壓升降平臺常用的液壓支腿大致分為以下幾種形式。
轍叉腿的活動腿鉸接在固定腿上,其展開動作由液壓缸完成。它的特點是結構簡單,重量輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位起重機。
H型支腿在液壓升降平臺中并不常用,有兩個液壓缸?;顒又壬斐龊?,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。特點是支腿跨距較大,對場地適應性較好,目前已被廣泛采用。
X型支腿工作時,支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的 過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動的 空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的 型式。
輻射式支腿以轉臺的 回轉中心為中心,從車架的 盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特性是穩定性(The stability of)好,在起重作業時,全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上,可減輕車架自重并降低(reduce)整機高度,保護底盤不受損壞。主要應用在一些特大型的 起重機上。